Kde působíme · Mohelnice a okolí
Příjezdová cesta Mohelnice – štěrk, recyklát, beton a asfalt na klíč v Mohelnici
Stavba zpevněné cesty v Mohelnici a v okolních obcích – pro novostavby, chaty, zemědělské a firemní areály i opravy rozbahněných cest. Skladba, odvodnění a sjezd od jedné party; zaměření a sonda do podloží zdarma, dojezd do 50 minut od zázemí v Janově u Litomyšle, nabídka do 48 hodin. Podloží okraj Hornomoravského úvalu – spraše a sprašové hlíny na mírných svazích, v nivě Moravy a Mírovky štěrkopísky a povodňové hlíny s vysokou spodní vodou.
Příjezdová cesta Mohelnice – 50 minut z Janova u Litomyšle po D35 přes Moravskou Třebovou, Mohelnice je z moravských měst nejlépe dostupná a jezdíme tam s vlastním minibagrem, dumperem, vibračním válcem a rotačním laserem. Zaměření se sondou do podloží a doprava v regionu jsou zdarma, položkovou nabídku se skladbou, tloušťkami a frakcemi pošleme do 48 hodin po zaměření. Štěrková cesta Mohelnice z betonového recyklátu 0/63 v 15–20 cm se štěrkem 16/32 nahoře stojí v roce 2026 550 – 900 Kč/m² bez DPH, staveništní cesta bez vrchní vrstvy 450 – 750 Kč/m², trvalý příjezd pro nákladní auta 800 – 1 300 Kč/m², cesta z asfaltového recyklátu 650 – 1 000 Kč/m², betonová cesta a manipulační plocha 1 600 – 2 400 Kč/m² a asfaltová cesta 1 300 – 2 000 Kč/m². Příjezd 4 × 30 m vyjde štěrkový na 66 000 – 108 000 Kč, z asfaltového recyklátu na 78 000 – 120 000 Kč a asfaltový na 155 000 – 240 000 Kč.
Mohelnice leží ve 260 metrech na okraji Hornomoravského úvalu, mezi Moravou a potokem Mírovka, a je to nejníže položené město, kam jezdíme – zimy jsou mírnější než v Zábřehu a Šumperku, sněhová oblast III, a sezóna betonáže i asfaltu tu začíná dřív a končí později. Zato tu vládne spodní voda: v nivě Moravy a Mírovky směrem k Moravičanům, Lošticím a Třeštině stojí voda po tání vysoko a pláň se rozbředne, takže zpevněná cesta Mohelnice se tam nedělá jako zářez, ale jako mírný násyp nad okolní terén s geotextilií a s příkopem po obou stranách. Na sprašových svazích ke Studené Loučce a Maletínu je to naopak – spraš se dobře kope a hutní, ale při zamokření sedá a nesnese vodu vedenou po povrchu, takže žlab, trativod a spád jsou tam důležitější než tloušťka štěrku.
V Mohelnici stavíme tři druhy zakázek, které se jinde tolik neobjevují: příjezdy a dvory u rodinných domů, polní a účelové cesty pro zemědělce a obce, a manipulační plochy u firemních areálů kolem průmyslové zóny a dálničního sjezdu. Zpevněné plochy Mohelnice pro nákladní auta a vysokozdvižné vozíky děláme s podkladem 25–30 cm ve dvou až třech hutněných vrstvách a s betonem C 25/30 XF s dvojitou KARI sítí, protože tady plochu nezničí mráz, ale opakované zatížení na stejném místě. Sjezd na komunikaci Mohelnice ze silnice II. nebo III. třídy vyřídíme včetně podkladů pro silniční správní úřad – samotný sjezd s propustkem a betonovým napojením stojí 40 000 – 90 000 Kč, výkres a podklady 3 000 – 8 000 Kč. Chráničky pro vodu, elektřinu a plyn musí být pod cestou dřív, než se hutní – inženýrské sítě a přípojky dělá v rodině Dostálů DOSTÁL COMPANY (dcompany.cz). Pořadí prací na pozemku popisujeme v článku Staveništní cesta před stavbou domu.
Co v Mohelnici nejčastěji děláme
Staveništní a potom trvalý příjezd v Podolí nebo Křemačově
První etapa: recyklát 0/63 v 20–25 cm bez vrchní vrstvy za 450 – 750 Kč/m², hotová než přijede první domíchávač. Druhá etapa po stavbě: obruba do betonu za 450 – 750 Kč/bm, doplnění a přehutnění, štěrk 16/32. Dohromady pod cenou jednoho příjezdu dělaného dvakrát.
Manipulační plocha pro nákladní auta u průmyslové zóny
Podklad z recyklátu 25–30 cm ve třech vrstvách, geotextilie, beton C 25/30 XF 18–20 cm s dvojitou KARI 6/150, dilatace řezané do 24 hodin po 4–5 m, žlab s roštem za 1 500 – 3 000 Kč/bm. 1 600 – 2 400 Kč/m², pojízdné po 7 dnech.
Polní a účelová cesta pro zemědělce nebo obec
Šířka 3,5–4 m, obnovení pláně, drť 32/63 v 20 cm a 0/32 v 10 cm, propustky DN 300–400 s čely za 12 000 – 25 000 Kč/ks, obnova příkopů za 150 – 300 Kč/bm. Stavíme mimo žně, dlouhé úseky po etapách podle rozpočtu.
Sjezd na silnici III. třídy u výjezdu na Loštice
Propustek DN 400 s čely a krytím min. 30 cm, snížený obrubník, betonové nebo asfaltové napojení v šířce 3,5–4 m, rozhled podle ČSN 73 6102. Sjezd 40 000 – 90 000 Kč, podklady k povolení 3 000 – 8 000 Kč, stavba 2–3 dny, povolení 30–60 dní.
Zástavba a cesty v Mohelnici
Nové lokality rodinných domů na okrajích Mohelnice a v Podolí a Křemačově znamenají vždycky dvě etapy: nejdřív staveništní cestu z recyklátu 20–25 cm za 450 – 750 Kč/m², aby se domíchávač a auto s panely dostaly k desce a nezaboraly se ve spraši, a po kolaudaci trvalý příjezd s obrubou, vrchním štěrkem nebo asfaltovým recyklátem. Starší domy z 60. až 80. let při výpadovkách na Loštice a Úsov mají vjezdy z panelů a rozlámaného betonu bez dilatací a bez spádu – tam děláme opravu cesty: rozebrání a odvoz za 200 – 400 Kč/m², nová skladba a žlab u vrat. Bytové domy a firemní areály kolem průmyslové zóny u dálnice mají dvory a manipulační plochy pro nákladní auta a vysokozdvižné vozíky, kde stavíme dvory a manipulační plochy z betonu nebo recyklátu s obrubou a s odvodňovacím žlabem s roštem za 1 500 – 3 000 Kč/bm. Zemědělské areály a polní cesty Mohelnicka jsou samostatná kapitola – přejezdy mezi lány, cesty ke střediskům a k halám, kde jde o šířku 3,5–4 m, drť 32/63 v podkladu a propustky na příkopech. Usedlosti a chalupy v Květíně, Libivé, Řepové, Studené Loučce a Újezdě řeší vjezdy do dvorů a přístup ke stodolám. V památkové zóně kolem náměstí Svobody a zbytků hradeb připravujeme podklad do průjezdů a dvorů, zámkovou dlažbu na hotový podklad položí DOSTÁL COMPANY.
Památková ochrana: v historickém jádru Mohelnice posuzuje vzhled zpevněné plochy viditelné z veřejného prostoru nebo navazující na chráněný dům orgán památkové péče závazným stanoviskem – kámen a přiznaná drť obvykle projdou snáz než tmavý asfaltový recyklát. Cesta na dvoře za domem stanovisko zpravidla nepotřebuje; ověřte u stavebního úřadu. Podrobnosti v článku Potřebuji povolení na zpevněnou cestu?
Podloží, svah, mráz a sezóna v Mohelnici
Podloží Mohelnicka má dvě tváře. Spraše a sprašové hlíny na mírných svazích ke Studené Loučce, Maletínu a Mírovu se dobře kopou minibagrem a slušně hutní, ale při zamokření ztrácejí únosnost a sedají, takže na nich neriskujeme tenkou skladbu – skrývka 25–30 cm, nosná vrstva z recyklátu 0/63 ve dvou vrstvách po 8–10 cm a štěrk 16/32 v 5 cm, a hlavně voda pryč z povrchu žlabem nebo příkopem. V nivě Moravy a Mírovky a směrem k Moravičanům jsou štěrkopísky překryté povodňovými hlínami a spodní voda vysoko: tam pláň nikdy nezahlubujeme, ale cestu zvedneme jako násyp 20–30 cm nad terén, na dno dáme geotextilii 300 g/m² za 30 – 50 Kč/m², aby se jemné částice nezatlačily do drti, a po stranách vedeme otevřený příkop za 150 – 300 Kč/bm nebo trativod DN 100–160 v obsypu 16/32 za 600 – 1 000 Kč/bm. Příčný spád držíme 2–3 %, podélný alespoň 0,5 % a hutníme po vrstvách s kontrolou, ne jednorázově na 25 cm najednou. Sněhová oblast III a mírnější mrazy prodlužují sezónu: štěrk a recyklát děláme téměř celoročně mimo mráz a rozbahnění, beton a asfalt od března do listopadu, beton nad +5 °C, asfalt je pojízdný druhý den. Přístup techniky je díky D35 nejlepší z celého regionu – recyklát vozíme vlastními auty za nákupní cenu, sklápěč složí materiál přímo na pláň, do dvorů v centru navážíme dumperem.
Mohelnice leží v nadmořské výšce 260 m (sněhová oblast III, mírnější zimy než v Zábřehu a Šumperku, mlhy z nivy – nejdelší sezóna betonáže a asfaltu na moravské straně regionu). Co to znamená pro skladbu a odvodnění, vysvětlují články Skladba příjezdové cesty a Zimní údržba štěrkové cesty; jak poznat, zda stará cesta jde opravit, článek Oprava vyjeté a rozbahněné cesty.
Kde v Mohelnici a v okolí pracujeme
Části města: Mohelnice, Křemačov, Květín, Libivá, Podolí, Řepová, Studená Loučka, Újezd.
Okolní obce: Loštice, Moravičany, Úsov, Mírov, Maletín, Krchleby, Líšnice, Pavlov, Police, Třeština, Stavenice, Palonín, Klopina a další obce v dosahu. Dopravu v této oblasti neúčtujeme.
Kolik stojí příjezdová cesta v Mohelnici
Ceny v Mohelnici odpovídají našemu ceníku pro celý region – neúčtujeme žádný příplatek za lokalitu. Orientačně (2026, bez DPH, za m² kompletní cesty včetně skrývky a odvodnění):
| Cesta | Cena 2026 |
|---|---|
| Štěrková / recyklátová cesta pro osobní auta a dodávky | 550 – 900 Kč/m² |
| Trvalý příjezd pro nákladní auta – obruba, podklad 25–30 cm | 800 – 1 300 Kč/m² |
| Staveništní cesta z recyklátu (bez vrchní vrstvy) | 450 – 750 Kč/m² |
| Cesta z asfaltového recyklátu | 650 – 1 000 Kč/m² |
| Betonová cesta / manipulační plocha | 1 600 – 2 400 Kč/m² |
| Betonové kolejové pásy 2 × 60 cm | 900 – 1 400 Kč/bm |
| Asfaltová cesta / vjezd | 1 300 – 2 000 Kč/m² |
| Zatravňovací tvárnice betonové | 1 100 – 1 600 Kč/m² |
| Plastové zatravňovací rošty se štěrkem | 700 – 1 100 Kč/m² |
Přesnou cenu spočítáme po bezplatném zaměření v Mohelnici. Orientační kalkulačka →
Ukázky práce
Realizace v Mohelnici a v okolí
Dvůr pro traktor a techniku z recyklátu
Recyklát 0/63 30 cm + drť 0/32, 25 × 18 m
Štěrková příjezdová cesta k novostavbě
Recyklát 0/63 20 cm + štěrk 16/32, 4 × 32 m
Hutnění nosné vrstvy vibračním válcem
Trvalý příjezd pro nákladní auta, 25–30 cm ve třech vrstvách
Další realizace z celého regionu najdete v galerii.
Otázky a odpovědi
Časté otázky – cesta v Mohelnici
Kolik stojí zpevněná cesta v Mohelnici?
Dopravu do Mohelnice neúčtujeme, je to naše nejlépe dostupné moravské město. Štěrková a recyklátová cesta stojí v roce 2026 550 – 900 Kč/m² bez DPH, staveništní cesta 450 – 750 Kč/m², trvalý příjezd pro nákladní auta 800 – 1 300 Kč/m², asfaltový recyklát 650 – 1 000 Kč/m², beton 1 600 – 2 400 Kč/m² a asfalt 1 300 – 2 000 Kč/m². Betonové kolejové pásy 2× 60 cm, které se hodí k chalupám a do dvorů, vyjdou na 900 – 1 400 Kč/bm. Modelový příjezd 120 m² tedy 66 000 – 108 000 Kč štěrkový a 155 000 – 240 000 Kč asfaltový. Rozpočty rozepisujeme v článku Kolik stojí příjezdová cesta, položky jsou v ceníku.
Na pozemku u řeky stojí po tání voda – dá se tam cesta vůbec udělat?
Dá, jen se musí obrátit postup. V nivě Moravy a Mírovky cestu nezahlubujeme, ale stavíme jako mírný násyp 20–30 cm nad okolní terén: skrývku uděláme jen po únosnou pláň, položíme geotextilii 300 g/m² za 30 – 50 Kč/m², aby se jemné částice nezatlačily do nosné vrstvy, a nosnou vrstvu z recyklátu 0/63 hutníme po 10 cm válcem. Vodu odvedeme příkopem za 150 – 300 Kč/bm nebo trativodem s geotextilií za 600 – 1 000 Kč/bm mimo cestu, ne pod ni. Bez toho se každá skladba během roku propadne do bahna, ať dáte štěrku kolik chcete. Vysvětlujeme to v článku Proč se ze štěrkové cesty stane bahno.
Kdy můžete v Mohelnici začít a jak dlouho stavba trvá?
Z Janova u Litomyšle jsme v Mohelnici za 50 minut po D35, zaměření domluvíme obvykle do dvou týdnů a nabídku pošlete do 48 hodin po zaměření. Cesta do 100 m² je hotová za 1–2 dny, příjezd 100–150 m² za 2–4 pracovní dny, betonová cesta za 3–5 dní a je pojízdná po 7 dnech a plně zatížitelná po 28 dnech; asfalt je pojízdný druhý den. Staveništní cestu stihneme „než přijede první domíchávač“, u menších prací nastupujeme obvykle do týdne. Díky nízké poloze tu betonujeme už od března a ještě v listopadu, když je předpověď nad +5 °C, štěrk a recyklát děláme téměř celoročně mimo mráz a rozbahnění.
Uneseme na nové ploše traktor s vlekem a nákladní auto?
Záleží na skladbě, ne na povrchu. Pro osobní auto stačí nosná vrstva 15–20 cm, pro dodávku a popeláře 20–25 cm, pro nákladní auto a domíchávač 25–30 cm ve dvou až třech hutněných vrstvách s geotextilií 300 g/m² a obrubou, pro traktor s naloženým vlekem 30–35 cm nebo rovnou beton 18–20 cm s KARI sítí. Zatížení na Mohelnicku bývá opakované na stejném místě – točení v jednom bodě dvůr zničí rychleji než tonáž, proto v místě obratiště skladbu zesilujeme nebo tam dáváme beton. Co unese která vrstva a proč se hutní po 10 cm, rozebíráme v článku Skladba příjezdové cesty a na stránce betonové cesty a manipulační plochy.
Postup
Jak probíhá zakázka v Mohelnici
Fotky, telefon, zaměření
Pošlete fotky a mapu s trasou nebo zavoláte, do několika dnů přijedeme v Mohelnici zaměřit trasu, udělat sondu do podloží a probrat odvodnění. Zdarma.
Položková nabídka
Do 48 hodin dostanete rozpočet po vrstvách: skrývka, geotextilie, nosná vrstva, povrch (materiál zvlášť), obruba, odvodnění, sjezd, termín.
Realizace
Cesta do 100 m² 1–2 dny, příjezd 100–150 m² 2–4 pracovní dny, oprava cesty 1 den. Jedna parta, vlastní minibagr, dumper, válec a laser.
Předání a servis
Společná prohlídka se spádem na laseru, fotky skrytých vrstev. Jsme 50 minut daleko, kdyby cokoli.